najnowsze wiadomosci

Wokół nowego wcielenia Porsche Cayenne zrobiło się ostatnio mnóstwo szumu - a to wszystko za sprawą przecieku fotografii z centrali firmy. Z uwagi na przeciek, Porsche postanowiło nie czekać z...

Do tej pory stan marki Hummer można było ocenic używając terminologii medycznej, jako ciężki ale stabilny. Niestety, z dnia na dzień sytuacja się bardzo zmieniła. Nie dojdzie do przejęcia marki przez...

fiasko, marki, hummer, stan

Rok 2010 zapowiada się bardzo pracowicie. Zespół Toyota Terratrek Competition weźmie udział w kilku rundach Pucharu Europy Międzynarodowej Federacji Samochodowej, rajdzie Silk Way oraz Mistrzostwach...

Aby uświetnić światową premierę nowego Sportage na osiemdziesiątym już z kolei Salonie Samochodowym w Genewie 2010, Kia Motors wystawia aż trzy wersje modelowe swego przebojowego SUVa.

Dwa tygodnie temu, czyli ponad rok od pojawienia się w internecie pierwszych zdjęć szpiegowskich, BMW odsłoniło odświeżonego SUV-a X5. Teraz, opublikowało też oficjalne zdjęcia prezentujące dodatkowy...

bmw x5, dwa, temu, rok, bmw, od

Najszybsi na dwóch z trzech odcinków specjalnych, Krzysztof Hołowczyc i Jean-Marc Fortin prowadzą po pierwszym dniu Baja Russia z przewagą ponad 4 minut nad Aleksandrem Żełudowem. W czołowej czwórce...

fortin, krzysztof, jean marc, russia

Quo Vadis Subaru? czas trwania testu: 10-17.02.2010 test na dystansie: 986 km To czego ostatnio możemy spodziewać się po japońskim, dotąd kultowym koncernie, to zmiany. No właśnie. Subaru, marka z którą każdy skojarzy przede wszystkim dynamizm, werwę, zawadiacki rytm, łobuzerski wizerunek i przede wszystkim serce typu boxer. Na dzień dzisiejszy odzywa się jedynie tęsknota za owym spersonalizowanym produktem. Producent zboczył bowiem z obranej pierwotnie trasy, nie inwestuje już w konstrukcje znajdujące jedynie wąskie grono odbiorców, wiernych miłośników magnetyzmu, agresji i krzykliwości. Dzisiaj w dobie konsumpcjonizmu zwierzchnictwo stawia na rozwój standardowych mieszczuchów, sedanów czy zupełnie nieudanych stylistycznie SUVów. Z drugiej jednak strony udostępnia swoje flagowe modele, tj. Impreza czy Legacy dla szerszej klienteli dzięki wzbogaceniu oferty o oszczędnego turbo diesla. No cóż, fanatycy marki z pewnością nie wierzą własnym oczom, ale prawda jest brutalna. Pierwszym i największym szaleństwem Japończyków jest rozwód z unikalnością i ekscentryzmemAle to nie wszystko. Pewną rękę kreślarzy odpowiedzialnych za arogancję stylistyczną w ubiegłej dekadzie zastąpiono anonimowymi i bezpłciowymi liniami. Te z kolei mogą odstraszyć nawet najbardziej zapalonych zwolenników marki. Subaru serwuje nam ciągłe utrzymanie w napięciu i strachu, niestety to nie żart. Brakuje jakiejkolwiek wizji dla pozytywnego rozwoju marki w kolejnych latach. Po wyżaleniu się na temat nowej idei koncernu możemy przejść do głównego bohatera naszego testu. Zaznaczę, że nie należy nastawiać się do niego negatywnie. Skupimy się na jednym z bardziej popularnych modeli, a mianowicie Legacy. Auto po raz pierwszy debiutowało ponad dwadzieścia lat temu. Obecnie na rynku z niemieckimi wyjadaczami walczy piąta już generacja, niestety mniej udana niż poprzedniczka. Premiera auta miała miejsce na salonie samochodowym w Nowym Jorku, w kwietniu 2009 roku.

quo vadis, grono, dobie, testu, trasy, premiera, marka, oferty, temu, ego, boxer, subaru, legacy, nam, kwie Rafał R.r.rogowski@nospam.com

Samochodowa załoga ORLEN Team Krzysztof Hołowczyc / Jean-Marc Fortin wygrała rajd Baja Russia. Po raz pierwszy w ośmioletniej historii tego rajdu zwyciężyła w nim załoga spoza Rosji.

Volkswagen zaprezentował na targach samochodowych w Genewie nowe wcielenie terenowego Touarega. Choć auto w znacznym stopniu przypomina poprzednika, projektanci Volkswagena zadbali o upodobnienie...

volkswagen touareg, nowe, volkswagen

Wzorem lat poprzednich zapraszamy na Mazurską Imprezę Wiosenną. Będzie to rajd o charakterze przeprawowo - turystycznym. Impreza dedykowana dla wszystkich posiadaczy terenówek,...

Francuski styl czas trwania testu: 19-26.10.2009 test na dystansie: 1530 km Model o którym będzie mowa w dzisiejszej recenzji to produkowany przez koncern PSA na Słowacji mały minivan – C3 Picasso. Citroen wprowadził auto na rynek w 2009 roku, tuż po premierze na Paris Motor Show. Pojazd jest bardzo młody, nie posiada bezpośredniego poprzednika, dlatego potrzebny był mu mocny start na rynku motoryzacyjnym. Producent postanowił na odważną i kuriozalną stylistykę. Auto należy do segmentu K i chociaż zaklasyfikowano go do tej właśnie grupy, przyznać trzeba, że jego gabaryty i funkcjonalność przekładają się na wyjątkową przestronność wnętrza. Zgodnie z wymaganiami klasy MPV, C3 Picasso spełnia rozmaite warunki grupy docelowej, jest wszechstronnie użyteczne, skrywa milion schowków, a jego wysoko osadzona linia dachu oraz szyby o rozległej powierzchni umożliwiają doskonałą widoczność. Jednak to nie wszystko czym może cieszyć testowany pojazd. Na tle konkurencji Citroen C3 Picasso odznacza się ogromną siłą przebicia, urokiem osobistym i przemyślanymi rozwiązaniami. STYLISTYKAWygląd zewnętrzny testowanego minivana podważa frazesy o braku stylu i wizualnego magnetyzmu pojazdów tego segmentu. C3 Picasso w pierwszej kolejności adoruje potencjalnych klientów swoim designem. Bryła nadwozia jest geometryczna, bardzo nowoczesna. Awangardowe akcenty i subtelne „zmiękczenia” łagodzące zadziorny wizerunek auta nadają autu doskonałej formy, kształtu, który z pewnością okaże się ideą ponadczasową.Maska auta łączy się ze zderzakiem niemalże pod kątem prostym. W centrum połyskuje nowe logo marki. Zderzak urozmaicono reflektorami halogenowymi i ozdobnymi, chromowanymi wokół wlotami powietrza. Lampy przednie mają wyrazisty, drapieżny kształt. Ich odważne kontury i spory rozmiar pozytywnie wpływają na prezencję pojazdu. Linia boczna cechuje się harmonią i dystyngowaniem, na ciemnym lakierze doskonale prezentują się chromowane detale takie jak klamki czy listwy.

picasso citroen, paris motor show, citroen c3, dachu, maska, linia, mowa, milion, francuski, auta, testu, mpv, minivan, psa, styl, roku, centrum, tego, mu, pod Rafał R.r.rogowski@nospam.com

Skoda prezentuje odmienione oblicze Fabii i Roomstera. Zmiany dotyczą zarówno stylistyki zewnętrznej, jak również technologii i portfolio dostępnych silników. Facelift nadał Fabii i Roomsterowi nowy wygląd: został on podkreślony przez nową osłonę chłodnicy i trójwymiarowe lampy przednie, które zostały znacznie poszerzone. Oba modele są teraz bardziej wyraziste, dojrzalsze i jeszcze bardziej emocjonalne. W swej unowocześnionej wersji modele otrzymały również nowe aluminiowe obręcze kół, dekoracyjne kołpaki i nowe kolory lakieru.

Rafał R.r.rogowski@nospam.com

Podczas Międzynarodowego Salonu Samochodowego w Nowym Jorku swoją światową premierę będzie świętował nowy model Kia Magentis, który na niektórych rynkach znany jest pod nazwą Optima. Szkice modelu opublikowane przez firmę Kia sugerują, iż nowy Magentis będzie nawiązywał stylem do konstrukcji typu coupe, dzięki czemu zyska sobie uznanie młodszej i mniej konserwatywnej klienteli.

Rafał R.r.rogowski@nospam.com

Ford dokonał prezentacji możliwości swoich największych modeli S-MAX i Galaxy połączonej z jazdami testowymi po hiszpańskich drogach. Zarówno odnowiony Galaxy, jak i S-max miały premierę na początku 2010 roku podczas Salonu Samochodowego w Brukseli. Obydwa podniosły poziom wyposażenia, zmieniły nieco linię nadwozia, wprowadzono też kilka atrakcyjnych rozwiązań technicznych. Wszystko to sygnalizuje uzasadnione aspiracje modeli do segmentu premium. Odnowione vany pojawią się w salonach późną wiosną tego roku.

s max, modeli, kilka, galaxy, tego, ford Rafał R.r.rogowski@nospam.com

Firma Mitsubishi Motors Corporation (MMC) poinformowała, iż jej kanadyjski oddział – Mitsubishi Motor Sales of Canada (MMSCAN) - podpisał porozumienie z rządową organizacją Transport Canada, która zajmuje się polityką i projektami transportowymi. Porozumienie dotyczy testów bezemisyjnego pojazdu elektrycznego i-MiEV podczas targów Canadian International AutoShow, które odbywają się w Toronto w lutym 2010 roku. Zgodnie z jej postanowieniami, dwa pojazdy i-MiEV zasilą flotę Transport Canada dla celów demonstracyjnych i w celu dokonania ich oceny. Transport Canada przetestuje model i-MiEV w rządowych ośrodkach oraz na drogach publicznych, badając właściwości jezdne, osiągi oraz zasięg pojazdu. Rezultaty testów pomogą lepiej ocenić potencjalne korzyści środowiskowe wynikające z zastosowania technologii pojazdów elektrycznych w Kanadzie.

Rafał R.r.rogowski@nospam.com